农历新年伊始，刚在2017年CES公布了新车的FF(FaradayFuture)又有新动向。近日有媒体称之为FF开建的内华达工厂或将“大跌”，实际工厂规模将大大大于此前的规划。今日FF官方微博间接对此了此传闻，称之为工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的急剧前进”，相提并论“将要转入一期工程第二阶段。
”FF官微中并没必要对此工厂“大跌”传闻，记者联系了涉及人士，获得的对此称之为FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划恒定，FF月底去年11月已完成了一期工程第一阶段的地面平坦建设，将要启动一期工程第二阶段，开始地面设施建设。根据计划，一期工程作为整个工厂建设计划的一部分，将不会有机带入年内将要启动的二期工程地面设施建设。FF将通过工程和施工方面的统合和调整，尽快已完成一期工程，更加慢构建FF91量产的目标。
去年11月，FF就在声明中回应第一阶段建设早已已完成，将在今年二月转入建设的第二阶段，只是此前官方消息中未解释FF工厂建设项目将分成一期工程和二期工程来已完成。FF首款量产车FF91刚在2017年CES上全球亮相并打开全球购票和预约，据信其36小时购票量已突破64000。
根据FF“盲购计划”对外发布的信息，首批FF91将于2018年向车主交付给。按照FF的整体工厂规模和工期推算出，如果将工厂整体建成再行投产，2018年交付给首批FF91工期上很难构建。
这样一来，FF将工厂建设分成多期工程来施工也许是为了构建FF91如期量产的一种策略。根据FF的规划，接下来工厂一期工程第二阶段将展开地面设施建设，二期工程也将在年内启动。
据媒体报道，北拉斯维加斯市政府也在完备工厂所在地Apex工业园区的给排水和道路设施，这也许将减缓FF内华达工厂建设的节奏。对于媒体和消费者而言，FF工厂规模多大也许并没那么最重要，FF91能否如期交车，产品性能和驾乘体验如何才是大家注目的重点。
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