本文摘要：顺丰第23架全货机于北京时间11月27日16:36时飞往深圳宝安国际机场，重新加入顺丰机队。顺丰第23架全货机及机组工作人员 据报，顺丰已享有以B737和B757机型居多的全货机机队，第23架全货机的重新加入，使得B757机型的全货机数量更进一步减少，再加包机数量顺丰航空机队规模超过43架。 顺丰涉及负责人透漏，该货机为客改为全货机，改装成前曾是分担旅游包机的客机，经过一年多的时间再一归队。

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顺丰第23架全货机于北京时间11月27日16:36时飞往深圳宝安国际机场，重新加入顺丰机队。顺丰第23架全货机及机组工作人员　　据报，顺丰已享有以B737和B757机型居多的全货机机队，第23架全货机的重新加入，使得B757机型的全货机数量更进一步减少，再加包机数量顺丰航空机队规模超过43架。　　顺丰涉及负责人透漏，该货机为客改为全货机，改装成前曾是分担旅游包机的客机，经过一年多的时间再一归队。　　上述负责人回应，一方面，飞机是一种永久性生命期的交通工具，客改为货机就相等于一个新的货机，只要严苛按照厂商拒绝维修保养，会因为改装成而产生生产安全性的疑虑；另一方面，对于货运企业，发展航空运力是为了能让用户以经济的方式享用更高效率的货运，因此，购置客改为货机而非全新货机是在成本掌控上更加理性。

　　资料表明，顺丰航空主运营基地设于深圳宝安国际机场，建构了以深圳为核心枢纽、电磁辐射全国的空中运输网络。自2009年复航以来，依租车业务发展，机队规模始终保持稳定快速增长，新的运力的投用，为公司快件运输时效与品质获取了确保。


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