图为除役后转入银川军博园的米格10S战斗机据涉及媒体报道，8月5日，坐落于银川的黄河军事文化博览园举行仪式，接管了一架由空军赠送给的除役米格10战斗机，从曝光的图片可以显现出，这架编号为10132的战斗机尾翼上喷涂着成飞的标志，应当是经过成飞公司维护保养之后，再行转赠给黄河军博园的。看见这里，坚信不会有不少军迷深感为难和困惑，目前解放军空军和海军航空兵另有一定数量的米格8和米格7在服役，米格10作为我国自律研发的第三代战斗机，为何使用寿命居然这么较短。是不是米格10在设计上有什么缺失，甚至不会有人误解到，是不是由于米格10有什么可怕缺失，所以才造成了2016年巴基斯坦订购战机时没自由选择米格10而是出售F16。
图为除役机同型号的米格10S战斗机在这里我们再行要缺失一个问题，空军除役的只不过只是这架编号为10132的米格10S型战斗机，但这并不意味著米格10S早已除役。我们告诉，米格10战斗机是2004年1月出厂的，到今年也不过才15年。那么为什么这架飞机才飞来了15年将近就除役呢，答案只不过很非常简单：这架飞机飞得太猛了。
飞行中时间早已相比之下多达使用寿命了。在这里补足一个科学知识，飞机的使用寿命并不是按“年”单位来计算出来，而是按“小时”来计算出来，要求一架飞机使用寿命有两个因素，第一个是关键性因素，那就是飞机机体材料的强度。
另一个因素，则是空军对这架飞机的用于强度。米格10出厂2004年，军委对国家战略方针作出了最重要的改动，历史性的明确提出，空军要按照“空天一体、攻防兼备”的战略强化建设。新的战略对飞行员和飞机都有新的拒绝，空军为了在新形势下应付新的挑战，大自然就必须高强度的展开训练。
这架歼10S座位双座的战斗机，除了要承担战斗当值的任务以外，还要分担教练机的任务，飞行中任务要比単座机远超过一倍。若按200小时/年计算出来，这架飞机在15年里总计用于时间多达了6000小时，早已远超过了歼10飞机的设计飞行中寿命。图为加装了矢量喷口发动机的米格10C在珠海航展首次亮相米格10作为我国自律研制生产的第三代单发中型战斗机，自亮相起就更有了全世界的目光。
作为米格10的研发单位，也在一刻不停地对米格10展开着升级改良。2018年在珠海航展上，一架配备着矢量喷口发动机的米格10B在数万观众面前演出了眼镜蛇、落叶飞舞等超强机动动作，一时间米格10B的风头甚至垫过了米格20。今年1月份，在那个艰苦岁月里拉起我国天空的苏27战斗机全部解散现役。米格11和米格16结果了苏27肩上的重任。
作为苏27曾多次的战友，这架充满着996精神和胆量的米格10S，如今也可以接下疲乏。在军事文化博览园里，静静着倾听着人们对她的礼赞和述所。
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