强劲的机动性能是很多装备的主要属性之一，它对于水面登陆作战舰艇也至关重要。火炮时代，战舰可以通过不时地左右晃动，而逃离轰炸机、鱼雷机和舰炮的反击。
转入导弹时代之后，机动性能也再三被军方和研发机构所特别强调。美军的核动力航母，具有高超的机动性能，那么它能躲掉最可怕的武器反舰弹道导弹么？虽然是十万吨级的巨兽，但是核动力航母需要在极高的速度下展开改向。
比如，“尼米兹”级和“福特”级航母在展开海试的时候，都展开过这样的超高速改向。理论上，找到弹道导弹之后，航母实行机动是没问题的，但是却具有很大的可玩性。
首先航母不同于驱逐舰或护卫舰一类的舰艇，其主要登陆作战武器是舰载战斗机。特别是在是在高强度作业条件下，核动力航母上的飞行中甲板享有数十架舰载机。此外，还有上百号各个部门的勤务人员在不时地辛苦着。
它是一个微缩的陆地机场，即便是不考虑到对方的反击，甲板上的每一个犯规都意味著危险性。尽管配备的舰载机有多种型号，然而主要可以分成系留或非系留状态。
当航母忽然展开高速改向的时候，由于甲板大角度弯曲，那些没正处于系留状态的战机，一不小心就不会被扯下海。而正处于系留状态下的战机，使用见缝插针的停放在模式，突然转向也不会导致它们乱作一团。甲板上的工作人员，虽然经过重复的训练，但在突然转向条件下，也很难逃跑系留孔或其他装置，无法脱逃丢弃海的命运。
更何况，正处于登陆作战状态下的航母还有大量的弹药。因匆忙改向导致的碰撞，不会引起连锁反应。如果弹药被爆炸，那么某种程度不会给航母导致不可估量的损失。
再则，这种高速改向的现实意义也微乎其微。众所周知，现在的反舰弹道导弹末端速度可以超过10马赫，这个速度相等于3402米/秒。
低空三千多米的距离，就是一眨眼的事情。也就是说，弹道导弹从云层铁环下来并击中航母只必须将近10秒的时间。航母的机动性能再行强劲，在这样较慢的反击之前实行改向逃离也是不有可能的。
那么核动力航母到底应当怎样对付反舰弹道导弹呢？只不过最重要的是依赖主被动的防卫手段。依赖布置在对方家门口的探测系统，航母在两千公里以外就能尽早地取得弹道导弹升空的信息。而天空中的卫星，也不会为核动力航母获取观测弹道导弹的协助。除此之外，战区和舰载机联队级别的早期预警机，以及航母压制群各平台配有的几百个传感器不会目不转睛地盯着天空，获取更为明晰的标准化登陆作战图。
而且在对方反击的扇面上，还不会有前沿的陆基伪装战斗机，随时打算拦截对方的空中升空平台。更有甚者，这些战机还不会对弹道导弹的升空平台动态先发制人的压制。当远程战机拦截过热之后，美国航母压制群配有的“宙斯盾”战舰还不会对来袭的反舰弹道导弹实行截击，主要用于的导弹是“标准”-3型截击弹头。
随着技术的发展，这些导弹在截击不具备纵向机动能力的反舰弹道导弹方面，成功率正在逐步上升。多层次的观测与防卫，才是挽回十万吨级航母的关键手段。
那么，核动力航母机动性强劲、速度快的优势在哪里呢？它们主要用作实行预防性的机动。当反舰弹道导弹还在上千公里之外时，航母就不会加快展开长跑，极力地防止自己被瞄准。博伊德循环理论，对于航母抵挡弹道导弹防卫的反击，也是十分简单的。
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