我们说道的是角速度旋翼机，全称旋翼机，英文名 Gyrocopter。相比之下，直升机，英文名 Helicopter。直升机怎么飞来的，大部分人都见过，最少在电视上见过。旋翼机怎么飞来的，就不是所有人都确切了。
所以老规矩，先上个 Gif 图以飨各位。非常简单从原理上说道，旋翼机的动力源是屁股后边的旋翼，头顶上的旋翼仅有起着均衡起到；直升机的动力源则是头顶上的旋翼。
从飞行中效果上看，一般的旋翼机很难横向民航机（经过技术改造是可以的），也无法滑翔；直升机的话，横向民航机和滑翔当然都不在话下。Google 一下，你就告诉，旋翼机作为一种载人飞行器的类型，比起直升机和固定翼飞机（就是平时公干跪的机机啦）有以下四项优点：生产成本低（比直升机低廉）易学（驾驶执照比直升机好录）安全性（丧失动力也能稳定迫降）震动和噪音小（比直升机大得多）但它在“愈演愈烈”的纯电动、载人飞行器领域，却没其他几种机机红。为啥呢，有一点质问，但不是我们这篇文章要问的问题。
我们只是想要让之前以为这种机机就是直升机的人仍然这么以为而已。最近，多家媒体报道了被指出是国内首款的“装备级旋翼机”，来自深圳一电航空技术有限公司（全称AEE）。据介绍，该旋翼机需要载2个人，续航时间5个小时，可抗8级大风。
该飞行器型号为A-200，研发时间历时5年，“售价大约为几十万美元”。它的载重量是260kg，仅次于飞行速度160km/h，仅次于航程600km，仅次于降落重量600kg（自己算算飞机可调多少）。AEE 董事长张叶回应，A-200旋翼机可以替代直升机，应用于缉毒、侦察、救灾以及海上执法人员等领域。值得注意的是，AEE公司虽然在消费领域没知名度，但是占有了全国军警旋翼无人机领域90%以上的份额（看清楚，这里说道的产品是跟大疆类似于的多旋翼航拍无人机，不是上文所述的载人角速度旋翼机哦）。
另外，这家公司正式成立于1999年，以军工技术研发为核心，是国家二级保密单位。所以，我们绕回标题，这种貌似直升机的旋翼机，不会是飞行器被消逝的角落吗？它跟多旋翼的载人飞行器（比如亿航184）比起，你更加寄予厚望那个？青睐facebook探究。原创文章，予以许可禁令刊登。
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