本文摘要:当租车企业还身陷同质化竞争的泥潭时,新的租车大军早已悄悄兴起。闪送、人人租车、UU跑腿……一批同城跑腿平台开始瓜分同城租车市场,同时,多样化、细分化的代买代送服务,让更加多的消费者不愿“花钱买时间”,取得一对一的专送服务。 聚效 高端租车争相抢滩 上班时间,在宣武门工作的王先生必须给客户送来一份材料,但对方市场需求应急,如果回头传统租车,最少次日才能抵达。 “好在现在有那么多跑腿平台。

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当租车企业还身陷同质化竞争的泥潭时,新的租车大军早已悄悄兴起。闪送、人人租车、UU跑腿……一批同城跑腿平台开始瓜分同城租车市场,同时,多样化、细分化的代买代送服务,让更加多的消费者不愿“花钱买时间”,取得一对一的专送服务。  聚效  高端租车争相抢滩  上班时间,在宣武门工作的王先生必须给客户送来一份材料,但对方市场需求应急,如果回头传统租车,最少次日才能抵达。

“好在现在有那么多跑腿平台。”王先生关上手机中的UU跑腿,选好发件地和收件地后,平台表明必须19元跑腿酬劳,下单后,马上表明有跑腿员接单。

  5分钟后,跑腿员上门取件,从宣武门到崇文门的5.1公里,跑腿员用了15分钟。和传统租车的可密封文件袋有所不同,跑腿员带给的是可反复利用的塑料文件袋,在包好文件后,跑腿员将两个封条张贴在封口,并回应如果封口在仓储过程中被撕破,用户可以滋扰。

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文件寄给后,跑腿员在收件人面前将文件放入转交收件人,并把文件袋拿走。据跑腿员讲解,如果寄出贵重的东西,平台还不会将物品放进密码箱,以提升安全性。  随着消费升级,人们对物流效率更加推崇。而传统租车的金字塔结构,使得租车必需经过揽收、统一服务公司、末端仓储等各种环节,即使相赠、收件人在同一片街区,也必须运往五环外的分拨中心,再行着急一番寄往市区。

因此,许多创业公司射击了租车“高端”市场需求,抢滩同城仓储市场。  “北京每天不会产生多达10万单的商务文件类订单。

”UU跑腿牵头创始人张现伟讲解,商务文件类订单除了满足用户“缓”的市场需求之外,也正在面对更加多用户对文件安全性和隐私性的更高拒绝。因此,同城火速下半场的竞争终将改向服务品质上。  同城跑腿队伍发展壮大  在各大跑腿平台上,用户可寄出的物品极为普遍,不过,由于多数跑腿员骑电动车送来件,寄出一些大件或贵重的物品仍受限制。

  比起传统租车,同城跑腿平台的野心可不只是物品的寄出,多数同城跑腿平台还获取代买东西、代排队等各种代买驻华服务。付12元的跑腿费买价值3元钱的馒头,付36元的跑腿费买2个北冰洋袋儿淋……更加多的消费者不愿花上高价为时间买单。

  今年以来,美团、百度等店内平台也开始发力同城跑腿业务。记者在美团店内上看见,每个代买订单的代买内容和所用时间都会在平台上表明,一盒米饭、双氧水、黑色丝袜、香烟……消费者通过平台送货的东西五花八门,甚至有用户必要facebook“到店请求联系我”,并明确提出精细简化的市场需求。  一些电商平台里的卖家也开始获取闪送的仓储选项,网购消费者可以缴更高的“运费”享用当天收货。  国家邮政局统计数据表明,2016全年同城租车业务量已完成74.1亿件,同比快速增长37.2%,沦为整个租车行业增长速度最慢的领域。

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据预测,未来五年同城租车业务将有可能维持40%的增长速度。  转入同城物流市场的同城跑腿平台受到了资本的注目。闪送在今年2月已完成5000万美元的C轮融资后,上周又已完成了1亿美元的C+轮融资。

时隔今年1月已完成9600万元人民币的A轮融资后,UU跑腿近日宣告取得1亿元人民币的A+轮融资。去年以来,人人租车、点我约、约约、慢服务等同于城跑腿平台都取得了极大数额的融资。  跑腿服务亟需规范  不同于传统租车员,同城跑腿平台中为用户获取服务的多为众包在租车员,一旦物品在仓储过程中被损坏、车主时间延迟等问题再次发生,多数跑腿服务平台并无法为消费者获取和快递公司完全相同的确保。

  一些平台在获取跑腿服务时之后撇清了自己的责任。百度店内在《帮送帮取用户协议》中具体回应,“本平台作为交易信息平台,无法控制每个仓储订单所牵涉到的物品的质量、安全性或合法性,以及仓储交易的真实性或准确性。”百度店内认为,对于不能长条、害怕如雷、仪器、坚硬等对跑腿有非凡拒绝的物品,用户不应在下单前类似栏中并采行避免伤害的纸盒措施,并标示必要、显著的标记。

  然而,许多消费者在下单前,并会读者《帮送帮取用户协议》,一旦仓储的物品再次发生了损坏或无法如期寄给,消费者将面对投诉无门的情况。  业内人士分析,跑腿服务作为新兴的生活服务类型,目前是“摸着石头过河”,行业标准仍不存在空白,如何构建标准化运营和规范化发展,是亟待解决的问题。


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