从2012年开始，铝投资倒数四年负增长，但是到了2016年，铝投资又经常出现了于是以快速增长，这也体现出有，受到2016年铝价回落的影响，铝企仍然不存在阔生产能力的冲动，尤其是原料成本低、有政策反对的地方铝企。2015年底的中央财经领导小组的工作会议上，中央月明确提出供给外侧结构性改革，目的调整经济结构，使各种要素构建拟合配备，提高经济快速增长的质量和数量。2016年，被视作供给外侧结构性改革实行的元年，煤炭、钢铁行业沦为改革的先锋阵地，去生产能力目标皆超额完成。
今年1月份，发改委、国资委陆续回应将不会减缓其他行业的供给外侧结构性改革后，市场广泛预期有色行业将沦为改革的下一阵地。尤其是，电解铝作为第一大有色品种，备受生产能力不足的诟病、部分企业亏损也沦为常态，未来将会沦为有色行业供给外侧结构性改革的选用。那么，铝行业的供给外侧结构性改革与煤炭、钢铁行业比起有何详?未来，铝的市场前景如何?带着这些问题，记者近日采访了中国有色金属工业协会副会长文献军。严控追加生产能力 “我们始终认为，铝行业还是较为身体健康的，市场经济里面有不足很长时间，有竞争就不会不存在不足，但是如果不足的过于多了，就不会经常出现过度竞争，价格就不会受到过度竞争的影响，所以要考虑到如何保持市场的平稳。
”文献军向记者说道。在文献军显然，承托铝行业比较身体健康的原因在于，铝的消费是快速增长的，尤其是近年来铝在交通领域的应用于不断扩大，适当地，对铝的市场需求也是渐渐快速增长的。于是以因为此，铝行业的供给外侧结构性改革的焦点不同于煤炭、钢铁行业的去生产能力。
“去生产能力的概念意味著总量早已多了，不仅无法追加，而且还要把原先的生产能力去除。”文献军向记者认为，解决目前铝行业问题的重中之重是严控追加生产能力，“严控追加生产能力并不是一点都无法减少了，而是要严格控制生产能力的增长速度与市场需求的快速增长相适应。”记者注意到，2016年国办42号文(以下全称42号文)明确提出，极力实施《国务院关于消弭生产能力相当严重不足对立的指导意见》等有关规定，确实适当的电解铝新的(改为、阔)辟项目，要严苛实施生产能力等量或保护环境移位方案，严控追加生产能力。文献军回应，铝行业严控追加生产能力的主要措施就是等量、保护环境移位，要建生产能力必需有移位指标，然后经政府部门备案、核准后才能开工。
“如果严苛按照42号文继续执行，铝行业的形势还是不俗的，关键的问题是政策继续执行的力度，如果继续执行得泊了甚至没继续执行，很多追加生产能力有可能就辟一起了。”事实上，从2012年开始，铝投资倒数四年负增长，但是到了2016年，铝投资又经常出现了于是以快速增长，这也体现出有，受到2016年铝价回落的影响，铝企仍然不存在阔生产能力的冲动，尤其是原料成本低、有政策反对的地方铝企。另外，值得注意的一点是，去年，中央为煤炭、钢铁去生产能力原作了定量目标，但是铝行业目前却没发售类似于的目标或时间表。
文献军获取给记者的数据表明，目前铝行业依然不存在260万吨左右没竞争力的生产能力，这部分生产能力从理论上还能复产，但是由于成本高等因素，实质上复产没法，最后也是要解散市场的，只是目前统计资料生产能力时还在。不断扩大铝材应用于 文献军指出，除了严控追加生产能力，铝行业供给外侧结构性改革的另一层含义是要培育市场、引领消费。
“要告诉并研究下游必须什么，下游哪些方面是潜在的市场，不断扩大铝应用于是让下游不断扩大对铝的消费，对上游来说，就是要不断扩大有效地供给，比如近年来陆续推展的全铝挂车、铝合金装饰板、铝合金建筑模板等。”文献军说道。
记者注意到，42号文也认为，要发展精妙加工。着力发展乘用车铝合金板、航空用铝合金板、船用铝合金板。
同时，希望有色金属行业与下游应用于行业在设计、生产、用于、确保等方面强化协作，扩展消费领域和空间。文献军回应，前几年，偏重于不断扩大铝在工业领域的应用于，2017年计划推展铝在家居方面的应用于，也就是下游的消费者从工业扩展至民用。
“应用领域拓宽了，但是这种改变并不意味著仍然推崇工业领域的应用于，而是比起以前更为多元化了。”文献军告诉他记者，比起木材而言，铝材不具备轻巧、容易变形、不易清扫、无异味等优点。
同时不断扩大铝在家居领域的应用于，可以增加对木材的消耗，并且此前在建筑模板上就顺利构建了“铝代木”。值得注意的是，今年1月份的民机铝材上下游合作机制年度工作会议上，工信部副部长徐乐江认为，工信部要尽早制订2017年重点工作方案，生产单位要减缓重点牌号铝材研制及应用于工程进度，谋求2017年获得阶段性进展。
虽然有观点指出，随着国内大飞机的加快生产以及标准化航空器市场需求的大幅提高，航空铝材市场规模未来将会快速增长，但是，文献军告诉他记者，比起于其他领域对铝的市场需求，航空铝材每年总的用量并不大，只有几十万吨左右。文献军获取的数据表明，去年，建筑用铝占到下游应用于的三分之一左右，总量在1400万~1500万吨左右。他指出，未来十年建筑用铝依然不会是铝的第一大应用领域，“交通用铝的量虽然仍然在减少，但是目前也只有几百万吨，想多达建筑用铝的量还必须很长时间。
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