【摘取 要】就当前中国客车行业统计资料工作中不存在的几个主要问题——客车车型统计资料区分标准多样、客车车型型号不完全一致、客车行业产销量统计数据差距大、统计资料资源无法有效地分享等情况做到了阐释和分析，并就如何作好客车行业统计资料工作做到了探究。 【关键词】客车行业 统计资料 问题 建议 一、中国客车行业统计资料工作的现状 目前，中国大陆展开汽车行业统计资料的有好几个部门：国家统计局、中国汽车工业协会、机械工业联合会、中国汽车技术研究中心《中国汽车工业年鉴》编辑部、国家海关总署、国家公安部车辆管理局、交通部下属单位中国公路车辆机械总公司（中国商用车辆网）等。
国家统计局统计资料了国有、国有有限公司及规模以上非国有汽车工业企业，虽然统计资料了汽车、改装车、摩托车产销量，但车型分类不细。 作为全国汽车行业统计资料工作归口部门，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）做到了最全面的汽车行业信息统计资料工作，统计资料对象涵括所有整车和主要零部件企业，每月公布《中国汽车工业经销快讯》（下称“经销快讯”）。目前，中汽协每月统计资料公布的内容有：汽车、车用发动机、摩托车的产销量，乘用车、商用车的经销遗和销售流向，汽车工业主要企业和重点企业（集团）的经济指标报表。
统计资料年报的内容有：汽车工业企业基本情况，改装车企业和零部件企业的生产经营情况。中汽协延用已幸的“月度统计资料汽车及底盘，年度统计资料电视剧集汽车底盘改装成生产的汽车”的统计资料制度产生不少问题：月度统计资料无法全部按最后产品统计资料，无法全面、现实地体现企业实际经销状况及水平；年度统计资料信息迟缓，时效性劣，无法体现出有国内销售流向。为此，中汽协于2002年制订《商用车（客车部分）月度统计资料报表制度》，开始按最后产品统计资料客车月度信息。
机械工业联合会机械信息中心统计资料全国机械行业数据(不含汽车)，但汽车工业企业统计资料不全面，仅有统计资料900家左右主要企业。 《中国汽车工业年鉴》编辑部，每年做到一次汽车行业的年报统计资料，共计统计资料汽车工业大约2500家企业。在汽车零部件方面产品分类较为精细，并统计资料了主要企业的汽车产品出口数量、金额及出口国家和地区。
国家海关总署统计资料处每月统计资料国家汽车产品进出口数据，统计资料后数据库对外有偿服务。各部门都出售海关总署的数据库展开整理。 国家公安部车辆管理局统计资料全国汽车保有量(不含私人汽车保有量)、新车登记量、汽车出厂量(由各省、市车管局统计资料，请示至公安部)，由国家统计局工交司按分省、直辖市不予发布。
中国商用车辆网对客车企业生产经营情况做到统计资料。每月统计资料客车产品的经销遗，每季度统计资料客车企业的出口情况和主要经济指标。客车企业可取得适当对系统资料。
从上述由此可知，展开汽车统计资料工作的部门虽多，但工作各有注重，对客车的统计资料也就各取所需，不尽相同。一般的，客车企业根据各部门的拒绝上报统计数据，并主要通过出售、对系统等途经获得适当的统计资料信息。 二、目前客车行业统计资料中不存在的问题及分析 笔者在客车行业专门从事多年的统计资料信息分析工作，在日常工作中认识大量的统计数据和行业信息，指出中国客车行业统计资料工作中不存在车型统计资料区分标准多样、车型型号不完全一致、行业产销量的统计数据差距大、统计资料资源无法有效地分享等问题，分述如下。 （一）客车车型区分标准各部门不统一 在做到客车行业的统计分析中，最经常遇上的一个问题是各部门的客车车型区分标准不统一，数据打人，不便用于。
中汽协于2005年参照GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国标制定新的汽车工业统计分类标准，大的分类为乘用车和商用车两大类，商用车包括了所有的载货汽车和9座以上的客车，分成客车、货车、半悬挂牵引车、客车非原始车辆和货车非原始车辆五类。在客车分类中，先后按照车身长度、用途和燃料类型展开了细分类。车身长度按照米数细分又可以按照原有分类中的大、中、轻型客车的区分标准展开归类（闻表格1）。
按用途，将客车分成城市客车、长途客车、旅游客车、无轨电车客车、越野客车、无轨电车、专用客车、其他客车等。按燃料则分成柴油汽车、汽油汽车和其他燃料汽车。
在中汽协按最后产品统计资料的“全国商用车（客车部分）月度信息”中，车型按大型、中型、轻型分类，并在每个类型下按燃料分明确车型。 中国商用车辆网对客车产品做到经销遗统计资料，其按车身长度的分类和中汽协是完全一致的，细分米段的同时可按大、中、轻型客车分类。
按产品则分成座位、卧铺、公交和其他四项，和中汽协的产品用途分类有所不同，但分类操作者简单易行。 海关按税则号将客车细分为三十多项，主要是依据座位数、排气量和柴油汽油的有所不同分型。中汽协整理的海关进出口数据中，将客车分成机坪客车、大客车、中轻型客车、小型客车四类（闻表格2），并对小型客车做到了汽油柴油有所不同排量的分类统计资料。
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