中国汽车新闻网1月16日讯 近日，《家用汽车报废评价规范》（Family Car Dismantling and Evaluation Standard）团体标准在全国团体标准信息平台首次月公布，同期实行。该标准由中国产学研合作理事长公布，耐卡（北京）科技有限公司（牛车网）是主要发动和草拟单位。
《家用汽车报废评价规范》目的增进汽车评价机构在商品车报废及评价方面南北标准化和规范化，使报废评价工作更为客观公正。该标准空缺了汽车评价领域的空白，按照GB/T 1.12009得出的规则草拟，中国标准分类号为T/CAB CSISA00102019。
据理解，《家用汽车报废评价规范》草拟单位为：耐卡（北京）科技有限公司、中车云商（北京）信息技术有限公司、北京聚升科技有限公司、《中国标准化》杂志社有限公司、中标兴质科技（北京）有限公司、泰博英思（北京）信息咨询有限公司、北京市京都律师事务所。《家用汽车报废评价规范》内容遵循多项GB国标准则，参照了大量国家标准、行业标准以及国外涉及工作规范。
牛车网全程参予了标准制订工作，为此正式成立了专门的标准草拟工作组，历时将近一年的调查研究，总计搜集整理了近200辆商品车的报废资料和测试数据，经过分类对比万余条数据和重复检验，为标准文案的最后构成作出了巨大贡献。牛车网创始人兼任CEO海兰女士早在2011年就创立了业内第一个拆车栏目，作为业界拆车第一人，在2017年时，她找到和当年第一口吃下螃蟹时的场景早已几乎有所不同，拆车早已被普遍的拒绝接受，汽车厂家也常常收到各类机构或媒体的拆车营销议案，拆车栏目2.0版本《牛车实验室》月启动。对于这次启动，不仅在团队内部预设了不说道假话的道德标准，更加最重要的是期望打造出标准。近年来，随着家用车辆的普及，人们对车辆安全性、舒适性等问题关注度明显提升，很多第三方车辆评测机构积极开展对车辆的报废评价工作，但每家机构的评价点和评价规范都不尽相同，造成评价结果有可能迥然各异，消费者也无所适从，归根到底还是因为缺少统一的标准。
为了符合汽车报废评价领域对于标准的市场需求，规范汽车报废评价原则及评价指标，提升消费者对汽车报废评价的信任度，同时空缺涉及领域的标准空白，《家用汽车报废评价规范》应运而生。标准阐释了家用汽车报废拒绝、用于工具和设备、评价规则、评价指标及评价结果。
本标准限于于第三方机构对家用汽车的报废评价活动。标准制定的原则遵循国家有关产业政策，合乎国家有关法律法规，并遵循汽车行业涉及强制性标准。《家用汽车报废评价规范》标准通过汽车报废方式对家用汽车安全性结构、内饰作工、整车布线、底盘设计展开评价评分，通过分值较为，汽车消费者可对有所不同品牌汽车的结构安全性、内饰环保舒适性、整车布线合理安全性、底盘防护性有直观的理解，本标准可对第三方汽车报废机构的评价工作展开指导。作为一起起草人的中国标准科技集团汽车部主任、中国汽车解任网总编吴友生指出，国家标准委近几年实行标准化+战略行动，明确提出技术标准创意规划，牛车网正是号召这一行动积极参与制订此标准，并在标准的制订过程中获取了大量的拆车评价数据和工作经验，为标准条文的构成起着了关键性起到。
期望牛车网在将来的拆车评价工作中严苛遵循标准的规定，作出更多更好更加客观的拆车评价报告，为提高汽车产品质量，创立较好的汽车消费环境作出贡献。海兰则回应，每一次拆车都会恪守公平、公正的原则，以高标准、严要求向业界展出所拆卸车辆的具体情况，作为专业技术标准，《家用汽车报废评价规范》这一版也许还有不极致的地方，期望协同业界专家、主机厂一起持续完备。最值得一提的是，《家用汽车报废评价规范》规定了评价指标的计算公式，最后得出结论的百分制分值十分直观的给消费者获取了购车参照。
2019年，牛车网王牌栏目《牛车实验室》将动用价值数十万元的测试仪器设备，严苛按照《家用汽车报废评价规范》继续执行报废测试，力求做客观公正、科学精准。
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