本文摘要:《明镜周刊》称,布伦斯维克检察官办公室接到来自大众汽车公司一名前员工的爆料。该员工称,他在2015年9月13日写了一篇所谓的“单页”备忘录,说大众已经失去了与美国当局的所有信誉,并且即将面临罚款。该员工进一步证明,说自己于2015年9月14日亲自将文件交给了迪斯。 而美国监管机构于2015年9月18日披露了大众的违规行为。大众汽车公司表示,这起“排放门”的丑闻已让其蒙受超过270亿美元的罚款。 该公司高级管理层否认违法行为,布伦斯维克检察官正对其是否违反披露规定进行调查。

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《明镜周刊》称,布伦斯维克检察官办公室接到来自大众汽车公司一名前员工的爆料。该员工称,他在2015年9月13日写了一篇所谓的“单页”备忘录,说大众已经失去了与美国当局的所有信誉,并且即将面临罚款。该员工进一步证明,说自己于2015年9月14日亲自将文件交给了迪斯。

而美国监管机构于2015年9月18日披露了大众的违规行为。大众汽车公司表示,这起“排放门”的丑闻已让其蒙受超过270亿美元的罚款。

该公司高级管理层否认违法行为,布伦斯维克检察官正对其是否违反披露规定进行调查。事件爆发时,大众集团首席执行官是今年4月份上任的赫伯特•迪斯。上周五,布伦斯维克检察官办公室没有立即置评。

大众发言人表示,集团最近才获得“排放门”相关文件,并补充说,到目前为止还没有得出新的调查结果。他表示,使用文件中的个别陈述并对事件进行评论是不恰当的,并且,鉴于调查正在进行,迪斯、大众监督委员会主席汉斯•迪特•波齐和前大众首席执行官马丁•温特科恩不会发表评论。《明镜周刊》此前报道迪斯参加了2015年7月27日的会议,会议上高级工程师和高管讨论如何应对美国监管机构,当时,美国监管机构因为污染程度过高而威胁要禁止大众汽车进入市场。大众汽车在2月份向布伦斯维克法院提交了一份辩护文件,路透社目睹了这份文件。

大众汽车在文件中表示,2015年9月14日,当时大众汽车首席财务官波齐认为,排放事件产生的监管处罚将带来潜在财务风险,约为1.72亿美元。大众在其法律辩护文件中表示,由于内部估算过低,公司认为累计法律条款已经涵盖潜在成本,不需要额外向股东披露可能产生的影响。

该公司表示,这份经由检察官启封的文件,没有改变其管理层在披露中负责任的立场,而且美国当局的罚款数额“前所未有”,这在当时是无法预见的。


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