使用运费到付的方式，顺德家具商人朱先生在接到一个美国客户的贷款后，将价值10万元的货物通过美国客户联系好的联邦快递载运到美国佛罗里达州。不过由于租车延后并且多达了之前商定的租车运费，美国客户拒绝接受向联邦快递缴纳运费，谁知联邦快递居然将朱先生告上了法庭，被拒绝赔偿金520万元运费。朱先生的代理律师梁晓昨日对《每日经济新闻》记者说道：美国客户的货款早已打过来了，租车也是美国客户联系的，朱先生公司只负责管理发货给前来取货的联邦快递。谁告诉联邦快递遭索要后居然向朱先生公司赔偿，并且我们怎么都想要不浮为什么要缴520万。
租车延后并超费遭到客户索要据理解，朱先生在广东省顺德区龙江镇经营一家家具公司，去年9月份，一个美国客户向其公司采购了168张铝宴会椅，货价16128美元(折算人民币大约为10万元)。托运方为美国客户自己联系的联邦快递(美国)公司，并且明确的运费、关税、交货日期等也是美国客户与联邦快递商定。
朱先生在接到美国客户的货款后，只负责管理发货给前来取货的联邦快递(中国)公司。在受到美国客户的货款后，去年9月19日、20日，他的公司通过联邦快递公司向美国佛罗里达州收到了货物，也填上了本批货物的装箱单、**以及航空货运单。不过朱先生并没向前来提货的联邦快递(中国)公司索取取货凭证。
梁晓对记者回应，朱先生公司只负责管理发货，没去管运输的事情，这也造成了后来的一系列纠纷。但是联邦快递的这次托运由于租车延后没及时送来超过美国客户手中，此外，美国客户与联邦快递之前商定的运价为116284.9美元，但**联邦快递相赠赠送给美国客户的运费**合计149678.06元(折算人民币大约93万元)，远超过33393.16美元(折算人民币20多万元)，因此该客户拒绝接受向联邦快递缴纳运费。
这原本是美国客户与联邦快递的纠纷，梁晓也告诉他记者，联邦快递在美国早已和该客户打官司，但是该客户还是拒绝接受缴纳，因此联邦快递改向国内，拒绝朱先生的公司做出赔偿金。520万运费为何来收款、发货，当朱先生以为该笔交易早就已完成时，今年2月7日忽然接到法院的传票，联邦快递(中国)有限公司佛山分公司将他的公司告上了法庭，一个月后，朱先生接到前述分公司寄来他拒绝对账证实的函件。由此，朱先生才新的联系到美国客户，了解到拒付的原委。而联邦快递的赔偿更加让他惊讶，对方拒绝他缴纳运费、附加费5199342.72元，以及赔偿金逾期缴付损失总计多达520万元。
同时拒绝本案诉讼费由被告分担。梁晓对《每日经济新闻》记者讲出了两个批评点，一是为什么拒绝朱先生缴纳运费?二为什么原本93万元的运费变为合计520万元的赔偿金?梁晓回应托运方是美国客户联系的，运费、关税之类的都由美国客户与联邦快递商量，并且上门取件也是美国客户以定的时间、地点。朱先生公司所做到的只是收款、发货。托运人和收货人都是联邦快递公司。
梁晓回应上述交易的所有内容都可以拿双方的往来邮件来证明，也翻译成给法官看，不过原告不尊重上述证据。而由于此前朱先生没向联邦快递(中国)公司索取任何取货凭证向，在日前的庭审现场上，联邦快递的律师(原告律师)指出，朱先生的公司就是托运人，并回应该批货物的装箱单、**以及航空货运单都打印机了被告公司的名称、地址和电话。航空货运单背后的条款按照《民用航空法》的涉及规定，本身就不具备通**质。原告律师指出朱先生公司应当在缴纳联邦快递公司欠薪的运费后，再行按照其与美国客户之间的合同条款索偿赔偿金梁晓则说道，航空货运单是深圳航空公司给联邦快递索取的运输证明，朱先生与联邦快递之前并没签订任何合约。
520万运费从何而来?520万元的天价赔偿也令人吃惊。梁晓在法庭上回应批评，而原告律师说道，该运费的计算出来标准为体积容量(长方形低/5000)单价再行再加燃油附加费等等，该公司的网站上有公开发表的单价目表，运费是合理的。
记者查找联邦快递官网上关于燃油附加费的解释，其中条款细则标明：联邦快递有权不经事前通报，核订装载货物征税燃油及其他附加费。附加费的征税金额及期限几乎由联邦快递自行决定。当客户将货物交由联邦快递托运，即表示同意缴纳由联邦快递制订的附加费。
《每日经济新闻》记者昨日约见联邦快递(中国)有限公司华南地区企业传讯部的包在小姐，包在小姐回应不方便问，并把公司对给案件的声明发给记者。记者看见，联邦快递的声明十分简练，称之为我们涉及的流程符合中国适当的法律法规。因有关运费的案件已转入司法程序，我们不便发布更加多细节。(来源：每日经济**)关于《2011-2012年度中国电子商务系列专题调研报告》征订的通报中国电子商务研究中心目前享有一只100余位国内著名专业分析师、特约研究员等专家队伍，还包括京东商城、当当网、**亚马逊、新的蛋中国、凡客诚品、苏宁易购、淘宝网、拍拍网、银泰网、支付宝、财付通、快钱、拉手网、美团网、窝窝团、糯米网、淘宝聚划算等皆为中心的重点研究与监测对象。
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