4月18日，快捷租车（下称“快捷”）官方微信启动时了一篇取名为《关于快捷租车停止运营的公告》，月宣告快捷与申通快递（下称“申通”）合作计划流产，并控告“申通快递单方面私自中止合作的不道德，很更容易烧掉自己的信誉”。随后，快捷称之为“己方几乎坚信了申通快递不会全力因应前进申通快运的业务积极开展”，并“大力按照证实的实施方案全力支持并运作申通快运”。
这里的前提是，快捷早已表示同意把自家网点原先租车业务全部改以快运业务。快捷指出“申通快递在具体实施和运营申通快运时十分不因应”，并因为“单方面中止合作及快运项目”，必要造成了快捷“在转型中的原业务量急速下降”、“公司的业务收入早已倒数相当严重亏损，以至导致仅有网络的人员工资（2个月工资）、网络运营班车费用、网点的提现费用无力缴纳的现状”。就在最近，快捷多次开会临时股东会，商谈解决问题上述费用问题的方案，但皆因股东意见不完全一致并未构成有效地不切实际的决议。
同时，快捷回应在向申通求救资金援助后，遭了对方拒绝接受。快捷称之为“申通快递指出其与公司面对的现状牵涉到”。快捷公告刊登后，《掌链》记者第一时间就此事约见申通，申通涉及负责人告诉他记者，“多天来我们仍然不倾听，仍然在竭力协助快捷解决问题实际困难，为了确保行业平稳和消费者利益。”他还称之为快捷单方面公告的内容并不几乎有误，其次申通要就公告中造假内容保有法律诉讼权利。
关于申通不长胜问题，该负责人指出是一种无稽之谈。他透漏在双方合作过程中，申通仍然严苛按照合同规定继续执行，反而是快捷一方没履行合同义务，屡屡毁坏条款。相提并论已针对其涉及不道德向执法人员部门反应。
他认为，上个月31日，快捷租车并未按《上海申通岑达供应链管理有限公司出资合约》的誓约遵守出资义务。因为双方誓约：若乙方（快捷租车）并未如期（2018年3月31日）交纳出资款，乙方自动退出公司发起人/股东的权利义务，乙方的出资额及股东的身份由甲方（申通快递）表示同意的投资方替代，甲方和公司有权追究责任乙方的违约责任。他回应，申通将在今晚发布公告展开详尽对此。那快捷与申通在未来的合作还有无有可能？该人士回应“很难问这个问题”。
但快捷还工商管理的高管普遍认为这一可能性十分似乎，甚至不不存在。在此之前，《掌链》倒数对快捷陷于经营危机展开了独家系列报道。根据《掌链》了解到的情况，快捷的大部分员工早已辞职，同时快捷内部正式成立了危机应付处置小组。
但是该小组的成员对快捷未来的决心并不悲观。此时，快捷早已欠薪了大部分员工工资，以及加盟商的押金。
今天，快捷内部印发请假通报：自本月19日起，全部休假，每个部门只镇守1~2人值班人员。快捷在公告里做到了提醒：鉴于公司目前的财务状况，公司目前无力在较短的时间内兑付全网加盟网点的托现款、所欠员工的工资、所欠班车的运输费用。
根据记者掌控的信息表明，快捷目前资金链已全面脱落，财务部门的管理人员早于于去年就全部辞职。不过快捷部分加盟商和员工或许回应不买账，他们当中有人从外地赶往申通坐落于上海总部的大楼前，投出维权条幅，称之为要让申通“负责管理”。一位加盟商告诉他记者，他们还要的组织更好的人重新加入进去。关于此事的先前进展和深度内容，《掌链》将持续追踪报道。
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