中国，网友赠号“基础设施狂魔”，这是因为目前全球最大型的各项工程，以及可玩性最低的各项工程，大多数都在中国境内，我们的国人用自己的智慧和才华，大大建构着令世界愤慨的奇迹。而就在最近，我国用上的这个机器，再行一次愤慨了全世界。
近日，我国在水电技术领域又刷新一项世界记录：一套百万千瓦级别水轮发电机组关键设备通过竣工验收，而整个项目也宣告圆满结束。一套百万千瓦级别的水轮机总重量多达8000吨，比7500吨的052D型驱逐舰还要轻，一套这样的机组仅有导水机构就多达870吨。不但世界仅次于，这套机组的水利效率平均96%以上，甚至多达三峡94.5%~94.6%的机组效率。
而且最重要的是，这样的超级发电机组，只有中国造得出来！这种百万千瓦级别的超级水轮机将在白鹤滩水电站装16台，年平均发电量多达600亿千瓦小时，而白鹤滩水电站也将因这种水轮机的加装，沦为“世界单机容量仅次于的水电站”。除了白鹤滩以外，我国的向家坝、乌东德、溪洛渡三座巨型水电站是和白鹤滩媲美的巨型水电工程，而这四座巨型水电站总装机容量是三峡大坝的两倍。
不仅如此，全球仅次于的10座水电站中，有5座在中国境内；单机容量75万千瓦以上的水电机组，全球一共有99台，中国就占到了58台，而且随着百万千瓦级水轮机技术的突破，未来这个比例还不会更高。超级水电机组、超强大功率发电机组、超高压输变电技术……这些听得一起矮小上的民用技术只不过在军事领域也有普遍的应用于。荐个例子，美国最初上马的DDG-1000“朱姆沃尔特”级大型导弹驱逐舰、英国的45型驱逐舰等先进设备的西方舰艇都使用了时髦的全电操作者技术。全电技术的优势在于省却了可观简单的滑行齿轮箱，仍然用于发动机+滑行齿轮箱+传动轴+螺旋桨的前进方式，而是必要通过发动机造就发电机发电，再行利用电能驱动电动机造就螺旋桨前进。
由于电能的利用率一般来说在96%以上，因此功率虽小，在同等功率条件下，电引技术不会比常规前进方式效率更高，能耗也更加小。而且全电操作者下，整个军舰的C4ISR系统都可以必要从舰艇电网中吸取电能，大大减少了舰艇设计的复杂性，对于军舰而言，远不如战列舰舰和前战列舰舰之间的技术代差。然而，对于西方国家，尤其是对于美国而言，最令其其失望的是，由于其国内产业渐渐空心化，从而造成在发电技术、电缆技术等方面不存在显著的短板。
例如无论是DDG-1000还是45型驱逐舰，都用于的第一代全电操控技术，这一套技术设备的体积大、重量大且可靠性劣。无论是DDG-1000还是45型驱逐舰，都再次发生过全舰电力供应，在海上失控的失望局面。尤其是英国的45型驱逐舰甚至经常出现过6艘军舰全部趴窝的失望局面。
但是在掌控上述技术后，我国的全电技术上马就是以马伟明院士带队研发的第二代全电技术。第二代全电技术的可靠性比第一代大幅度提高，而且整个机组的体积重量大幅度增大，虽然我国仍未龙骨任何全电操控的水面舰艇，但是在潜艇方面我国在数年前早已应用于了全电技术，并且获得了较好的效果。在中日双方的AIP潜艇都用于斯特林发动机的情况下，我国潜艇归功于第二代全电技术，所以无论是下潜时间还是反应速度方面，我国第二代AIP潜艇都要显著高于日本“苍龙”级，日本即使转用锂电池技术，也无法在短时间内打破我国。某种程度是舰艇的前进系统和雷达火控系统要用于大量电能。
那些常常在好莱坞电影中经常出现的科幻武器——激光炮、电磁炮等等，或许不会年所经常出现在我国的大型军舰上！激光武器目前虽然早已装备了美国海军，但是仍然以测试居多，未大规模列装，而电磁炮方面，虽然美国立项研发远比我们早于，但是某种程度受限于电机和输变电技术的容许，如今我国的电磁炮技术反而后来居上，在整体简单度上早已多达了美国。尤其是“海洋山”号坦克登陆舰上早已曝光的大型电磁炮早已几乎不具备了上舰空战的能力。随着我国经济和科技的持续发展，未来这类突破性技术不会更加多的在我国经常出现，而随之而来的我国军队技术上的横跨也将不会大大愤慨全世界。
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