日产电动跨界车 或将2021年登陆美国市场

本文摘要：据外媒报导，日产旗下目前虽有数两代Leaf电动汽车，但这家计划在下一款电动汽车的计划中将重点移往到时下大冷的跨界车上。来自Automotive News在上周末公布的一篇报导认为，美国经销商回应，日产上月向他们展出了一款备有电动传动系统的紧凑型跨界车。根据该篇报导表明，这款紧凑型跨界车将于2021年登岸美国市场，其设计则糅合了2017年在东京车展上展览的IMx概念车。 第二板概念车预计不会在今年的东京车展上亮相，预计，人们将能看见更加相似最后量产版电动跨界车的样子。

据外媒报导，日产旗下目前虽有数两代Leaf电动汽车，但这家计划在下一款电动汽车的计划中将重点移往到时下大冷的跨界车上。来自Automotive News在上周末公布的一篇报导认为，美国经销商回应，日产上月向他们展出了一款备有电动传动系统的紧凑型跨界车。根据该篇报导表明，这款紧凑型跨界车将于2021年登岸美国市场，其设计则糅合了2017年在东京车展上展览的IMx概念车。

第二板概念车预计不会在今年的东京车展上亮相，预计，人们将能看见更加相似最后量产版电动跨界车的样子。由于日产面向经销商举办的展览活动不容许照片，但经销商回应，这款电动跨界车的尺寸跟目前的Rogue非常，不过内部空间则更加相似更大一些的Murano。而电动传动系统对设计师和工程师来说意味著取得了供他们利用的更大空间。

另外，经销商们还共享了其他一些细节信息，诸如300英里的行经里程、5名乘客的搭乘空间、5秒的百公里加快等。据经销商透漏，这款电池-电力跨界车将部署在一个全新的平台上。至于驾驶舱，经销商回应这款车具备令人难以置信的未来感觉，其没一个物理按钮，数字仪表盘则在司机发动汽车后才不会经常出现，而在启动电动跨界车之前，驾驶者将只不会看见一个跳动的启动按钮。

在技术方面，经销商回应，日产将使用第二代ProPilot Assist技术。该系统允诺获取跟凯迪拉克超级巡弋(Super Cruise)级别的自治权能力（SAE自治权级别2级）。

据报，这款未命名的跨界车将沦为日产自10年前发售Leaf以来发售的首款新型电动汽车。眼下，日产拒绝接受就该报告置评。更好的信息不能等到下月的东京车展才能入围了。

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